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开源与节流并举,优信正从增长数量向增长质量转变

导语:二手车何时能走出持续亏损?优信用数据给出了最新的答案。

二手车何时能走出持续亏损?优信用数据给出了最新的答案。 

近日,有媒体报道了中国最大的二手车电商平台优信的2018年12月单月运营数据,称受规模效应优势及二手车交易旺季等多重利好的叠加驱动,优信2018年12月总营收超4亿元人民币,同比增长75%,公司整体已实现单月盈利。

对于优信此次的单月逆袭飘红,外界其实早有感知,因为优信2018年第三季度就开始出现扭亏在望的迹象。分析认为,2018年以来,随着超级供应链版图的构建完成,优信的核心目标转向了开源节流并举,通过规模效应优势及精益化管理,开启低成本高增长之路。

比如在开源方面,优信和淘宝在去年12月初达成了战略伙伴关系,双方宣布将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链方面,展开全面、深入的战略合作。据悉,合作方式包括双方将全面打通底层数据,升级智能车源展示、智能车源在线匹配及一站式购车全链路解决方案,共建全民二手车在线交易商城。

当优信的超级供应链此次接入阿里的超级流量入口之后,马上产生了“化学反应”。数据显示,2018年双十二当天,优信在淘宝端的二手车成交量突破2400辆,平均每分钟成交1.7台,成交额超过2.5亿元,淘宝店铺到访62万次,店铺浏览量118万。

而在节流方面,优信也走得更加稳健。一方面,营收保持稳定的高速增长态势,另一方面,销售及市场营销费用营收占比持续下降,成本在不断收窄。

优信2018Q3财报数据显示,报告期内,随着品牌认知度的提高及精准营销带来的转化率提升,销售及市场营销费用占营收的比重,无论是同比还是环比,都在明显下降。2018年Q3销售及市场营销费用占营收占比下降至87.5%,2017年同期为100.0%。

近年来,国民对二手车消费热情越来越高,特别是大量位于三四线地区的用户,在线购买二手车的需求更为迫切。随着二手车在线交易的愈发成熟和渗透率的提高,优信的规模效应仍具有极大的想象成长空间,在注重增长数量的同时,优信也把关注点放在了增长质量上,在此效应的作用下,跨过盈利拐点之后,优信或许将迎来真正的持续增长周期。

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