创头条编译  电动汽车行业今天又获得新投资。今天一早有报道称，克罗地亚电动汽车和零部件制造商Rimac从现代（Hyundai，韩国汽车品牌）和起亚（Kia，韩国最早汽车制造商）那里融资9000万美元。Rimac以电动超级跑车著称。

这轮融资引起了我们的关注，不仅因为我们很少看到克罗地亚公司获得融资，还因为这引起了我们的好奇：全球电动汽车风投到底有多强劲？为此，我们整理了已有数据，并绘制了图表。

下图显示了2014年至2018年全球已知的电动汽车风险投资、私募股权和企业风险投资交易笔数和总额。请注意，这里的电动汽车公司除了电动汽车制造商，还包括开发电池技术和充电基础设施的公司。

2019年截至目前，电动汽车公司已经获得27笔投资，已知金额总计约为21亿美元。

在过去一年，电动汽车市场发生了很多事情。例如，4月，电动汽车电池技术开发商Sila Nanotechnologies获得德国汽车巨头戴姆勒（Daimler）领投的1.7亿美元融资。

加州Sila Nano正在努力改进锂离子电池。据该公司称，他们的化学成分可以让让电池更轻、更安全、能量密度更高，从而推动电动汽车和更智能、更持久的便携式电子产品的大规模采用和可再生能源更广泛的使用。

大型汽车公司也在努力。今年早些时候，福特投资密歇根州电动卡车创业公司Rivian 5亿美元。现在，两家公司正在为福特自己的电动汽车开发新电池。此轮投资与现代和起亚对Rimac投资类似。

去年9月，戴姆勒联合领投了旧金山电动公交车制造商Proterra的1.5亿美元G轮融资。据报道，Proterra将“与戴姆勒合作，寻求将戴姆勒的托马斯客车(Thomas Built Buses)部门电气化，该部门生产各种校车。”

在全球各地，电动汽车潮流似乎已经超过燃气动力汽车，至少从研究和未来发展方面看是这样。即使在2009年全球经济陷入黑暗时期时，涌入电动汽车领域的资金也很可观。

电动汽车投资不及无人驾驶

但是与另一类汽车投资相比，电动汽车投资显得很少，那就是自动驾驶技术。

近年来，自动驾驶技术获得大量投资。事实上，数据显示，自2018年初以来，全球自动驾驶投资总额已经超过160亿美元。考虑到这一点，Rimac的最新一轮融资虽然令人印象深刻，但是相对温和。

事实上，今年到目前为止，自动驾驶领域已经出现了两轮10亿美元级的融资，包括Uber负责开发自动驾驶技术的先进技术集团（Advanced Technology Group）的10亿美元融资，通用旗下自动驾驶公司Cruise的11.5亿美元融资。

讽刺的是，电动汽车如今已经成为现实，已经在市场上出售，被人们驾驶。相比之下，自驾技术尚未成熟，没有达到市场要求。对这类技术的投资是一种有趣的赌注，也许最终我们将得到一辆自动驾驶Rimac车。

编译：邓桂华。原文——https://news.crunchbase.com/news/as-electric-supercar-maker-rimac-raises-90m-a-quick-look-at-the-ev-vc-market/

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