要说最近小动作搞得很热闹的行业，可能就是出行领域了。

前不久美团推出打车聚合平台、哈啰布局共享换电服务，滴滴也忙着消除司乘的不安全隐患，着手防疲劳驾驶新规，强制连续工作4小时的司机休息20分钟。

然而滴滴近期还有更大的动作。

近日，有消息透露称滴滴将在其APP内接入第三方出行服务商，尝试做聚合平台。并且，接下来还将坚定不移地接入更多第三方出行服务商。

据悉，早在5月23日滴滴已经在成都接入“秒走打车”经济型车辆提供的出行服务。成都的用户通过滴滴App不仅可以选择滴滴提供的快车、专车、拼车等出行服务，还可以选择第三方平台秒走打车提供的经济型出行服务。

诶？美团才刚刚上线聚合平台不久，滴滴就按耐不住了，也是压力蛮大，二者终究逃不过一战。

其实滴滴此次接入第三方服务是一举多得，一方面是对美团聚合平台的防守，同时拉拢更多小伙伴，或也在解决滴滴运力方面不足的问题，多好。

除了对四轮车业务形态的新尝试，滴滴对两轮车也做出了调整。

昨晚，滴滴发布关于两轮车组织架构调整的内部邮件称，滴滴出行单车事业部（内部代号“海棠湾”）、电单车事业部（内部代号“黑马”）正式整合升级为两轮车事业部（内部代号为“海马”）。

据了解，2018年初，为了打造一站式出行平台，滴滴出行推出了自有品牌“青桔单车”，由单车事业部负责运营；电单车事业部则主要负责运营另一个自有品牌“街兔电单车”，两个事业部同属普惠出行与服务事业群。

滴滴在邮件中表示，两轮车事业部将在效率、硬件、用户价值等多个维度持续深耕突破。利用滴滴平台广阔的战略纵深，探索并创新出与各地政府、当地运营商、产业链、合作伙伴的多赢模式。

将单车和电单车结合，滴滴或将发挥其更大优势，无疑，两轮车在滴滴内部的比重正在提升。

在6·18这个购物的好日子，阿里巴巴也宣布了架构升级，不过没淘宝天猫什么事儿。

6月18日，阿里巴巴集团CEO张勇发布全员信宣布了集团组织架构升级的消息。

张勇表示，此次组织升级的主要目的有3个：

1.充实创新业务的领导力量和组织保障；

阿里巴巴将重组阿里创新业务事业群，朱顺炎担任总裁，负责UC及旗下移动创新业务，以及天猫精灵、阿里文学、阿里音乐。盒马升级为独立事业群，侯毅继续担任总裁。钉钉进入阿里云智能事业群。

2.明确大文娱一号位，聚焦大文娱各业务的紧密融合；

樊路远担任阿里大文娱事业群总裁，负责优酷、阿里影业、大麦、互动娱乐等业务。

3.实现战略投资业务与财务体系一体化。

任命集团CFO武卫Maggie Wu兼任集团战略投资部负责人。

嚯，好家伙，现在能看出阿里对文娱和新零售的良苦用心了吗？

说到良苦用心，字节跳动在获取流量方面确确实实很努力，然而用户多起来之后，糟心事儿也就多了。

17日，字节跳动官方宣布推出“啄木鸟举报平台”小程序。

据介绍，“啄木鸟举报平台”将能够为用户提供字节跳动系产品内发生的疑似违法违规行为和信息举报服务，除此之外，未来还会为用户提供作弊手法解析、安全教育等多种服务，成为保障用户合法权益的安全服务平台。

目前该小程序已经在今日头条平台正式上线，支持字节跳动旗下今日头条、西瓜视频、抖音以及火山APP用户提交举报信息。

如果用户在使用字节跳动系产品时发现了违法违规行为或信息，可以在今日头条上打开“啄木鸟举报平台”小程序，进入“啄木鸟举报平台”首页，点击“我要举报”按钮进行举报。

根据官方介绍，接到用户举报后，平台会对举报内容进行核实。若举报属实，会对违法违规账号以及内容进行相应的处罚，包括但不限于扣分、禁言、短期封号、长期封号等举措，防止有害内容对其他用户造成不良影响。

“啄木鸟”的出发点很好，把“害虫”统统消灭，网络环境一定要搞搞好。

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