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[0627创精选]紧急灭火让李斌安心,特卖市场成电商宝地

导语:看了今天的新闻,不是灭火的就是拱火的,好不热闹。 6月27日,部分蔚来ES8被主动召回,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来App中发文称,“正是因为不敢辜负大家的信任,我们在决定是否召回时毫不犹豫。采用更换电池包的方式来消除安全隐患,虽然是代价...

看了今天的新闻,不是灭火的就是拱火的,好不热闹。

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6月27日,部分蔚来ES8被主动召回,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来App中发文称,“正是因为不敢辜负大家的信任,我们在决定是否召回时毫不犹豫。采用更换电池包的方式来消除安全隐患,虽然是代价最高的一种方法,但却是让我们最安心的方法。”并对给当事用户造成的损失感到抱歉。

国家市场监管总局官网报道,蔚来此次共计召回汽车4803辆。根据蔚来汽车公布最新销售数据,此次召回数量超过其总销量的1/4。但即便如此,小编心里还是觉得怪怪的。

召回免费换电池是个好事,但是听李斌这意思,这个“毫不犹豫”的安心法子似乎彰显了蔚来汽车高度的责任感和对用户极大的真诚。这咱就有点百思不得其解了:对于动不动就自个儿着了的安全隐患汽车,是不是早就该召回了?怎么还有了当家做主般的自信了呢?

何况在此前,蔚来家车2个月内在西安、上海、武汉发生3起自燃,那时李斌曾表示,蔚来电动车起火是一个概率事件,可以看到电动车的起火概率并不比燃油车的概率高,电动汽车的起火速度较燃油车缓慢,从这个角度来说更为安全。

现在80度大转弯,终于承认自家车有问题了,这是电池自己发的召回通告吧?

不过也不算很打脸,毕竟识时务者为俊杰,国家市场监督管理总局6月刚动手排查新能源汽车,蔚来就赶紧主动召回,既保住了名声又消除了隐患,实乃上上策。

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蔚来的火要灭了,可电商市场的火可是越烧越旺。

618大战的热乎劲儿还没过,阿里和拼多多又开始在特卖场上摩拳擦掌了。

6月27日消息,经内部人士确认,拼多多正在考虑将旗下对于DAU贡献最大的“限时秒杀”频道独立出来,成立“秒拼”事业群。

据介绍,独立后的秒拼将扛起进军一二线城市市场、单挑聚划算的大旗。

拼多多方面宣称,今年618,作为下沉主力的限时秒杀成交同比去年增长320%,直逼聚划算。

而与此同时,有传言称,阿里巴巴也正在考虑将聚划算彻底从淘宝天猫独立出来,成立大聚划算事业群,其直接目的就是单挑拼多多。

聚划算一向是阿里插入下沉市场的杀手锏,今年年初从天猫平台运营事业部整体划至淘宝营销平台事业部,打通淘宝、天猫营销平台的同时,承担起加快渗透下沉市场的重任。

今年3月,聚划算召开了一个大的战略升级发布会,宣布全面回归,并整合天天特卖淘抢购。

近期,聚划算组织架构再次变化。淘宝成立大聚划算事业部,聚划算、天天特卖、淘宝特价区、营销产品团队都划入了新番号。

以两方大军对下沉市场这个重视程度和决心来看,一场烧钱又烧脑的火拼又是避免不了的了。

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如果说2018年的上空,都是烧钱的味道,这2019年,恐怕就是抢钱的味道了。

今年,共享出行也接二连三做起了聚合模式下的多个入口的生意。6月27日消息,经过聚合平台试水,目前滴滴已接入曹操、如祺、秒走打车、斑马快跑等多家第三方出行服务商,或还将推出“共享出行”一级导航。

据知情人士透露,滴滴会把“共享出行”的入口独立到一级导航,和快车、专车等栏目并列,用户可以通过“共享出行”这个入口统一呼叫第三方出行服务商的车辆。目前,用户还只能在“快车”的子栏目中找到“第三方服务”入口。“这个方案在今年上半年基本已经敲定”。但对此滴滴予以否认。

据报道,滴滴和第三方的合作方式具体为,滴滴为第三方出行服务商提供流量入口,第三方出行服务商为滴滴提供运力,滴滴从第三方抽取佣金,但依据第三方出行提供的运力情况,滴滴抽取的佣金不等, 每单最低抽取10%的佣金。这也就意味着,滴滴已经布局自营、聚合的双模式。

看来知情人士所言是势在必行了,何况美团、高德等都已纷纷入局,这杯羹滴滴怎么好只是看看呢。

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如同出行行业的盈利和亏损,而这家迅速崛起的OYO酒店也像谜一样。

近日,OYO酒店一直被烧钱、裁员保底加盟新模式引资金压力等等负面消息缠身,6月27日,OYO创始人李泰熙发布了一封中文全员内部信,针对近期种种进行内部沟通。

不久前,OYO酒店宣布推出为酒店业主提供保底收益的2.0模式,单体酒店的品牌化模式将从“支付加盟费、简单抽成”的方式,转变为品牌方与业主“共担风险、共享收益”。对于这一模式,业界认为OYO酒店将消耗大量资金。

对此,李泰熙在内部信中表示,“在100多家OYO 2.0酒店,凭借质量和价格我们的入住率飙升。到目前为止,2.0酒店的平均入住率高达80%以上。”

针对OYO酒店遭遇的负面舆论,李泰熙表示,“负面新闻只能说明:有人成了我们的手下败将,是谁大家心知肚明。”

对于烧钱的质疑,李泰熙在内部信中表示,“我们在OYO酒店投入了30亿人民币…没有一家酒店我们是亏钱的。相反,我们在酒店层面盈利。而且我们资金充足,所以我们明年的目标不是赚钱,而是关注顾客质量和增值。”

但对此前报道的为与OTA达成合作,OYO酒店支付天价通道费(其中美团4亿,携程2亿)的具体细节,李泰熙却未提及。

在内部信中,李泰熙透露OYO酒店接下来的战略目标:“再次声明,包围大城市的战略已经开展,引入高层领导的战略也正在进行,小型酒店的战略也在推进。”

进入中国市场以来,发展速度成为了OYO酒店的特色,也是如今被诟病最多的一点。不知道OYO酒店如此执着于扩张速度,是不是像有人所说主要是为了融资呢?

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