要说这物流领域哦，还真是挺热闹的，尤其是电商玩家，是非常活跃了。

先看看“大胃王”阿里巴巴。

7月2日，申通快递（002468）发布公告称，公司控股股东德殷控股将其持有的全资子公司德殷德润49%股权转让给阿里巴巴，阿里巴巴为此将支付人民币对价46.65亿元。

据悉，该股权转让已经办理了工商变更登记手续，上海市青浦区市场监督管理局已经出具了工商变更登记后的营业执照和准予变更（备案）登记通知书，至此阿里巴巴成为持有德殷德润49%股权的股东。

据介绍，交易完成后，申通将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。

这已是继圆通、中通后，阿里再度深化与“通达系”快递公司的合作。

阿里巴巴和快递公司们喝喝茶拉拉手是应该的，毕竟每天都要见面，大家都是兄弟。

咱来看看奥，还有哪位资深电商玩家没个物流的朋友了？京东、苏宁、阿里巴巴等都有自己的物流。

嚯~品类越来越多的小米似乎也耐不住寂寞了。

7月2日消息，中国商标网上近日发布公告，小米公司在2018年8月1日提交的“小米快递”商标于6月21日正式通过审核，业务服务包括包裹投递、快递服务(信件或商品)、快递服务等范围，使用期限为2019 年 06 月 21 日 至2029 年 06 月 20 日。

对此，小米官方回应称，只是品牌保护占位。

本就与物流接触频繁的小米，其实此前已经宣布在印度市场150多个城市推出“次日达”配送服务，进军行业也未尝不可啊。

要说最躁动的还是滴滴，依然在埋头啃“安全宝典”的滴滴只能眼巴巴地看着其他平台上线顺风车，但估计距离宝典学成也不远了。

7月2日下午，滴滴“安全开放日”活动在滴滴公司举办，此次活动是继去年8月份温州乐清顺风车安全事件发生后，滴滴首次举办的公开活动，面向公众，公开沟通安全管理体系全景图及安全攻坚300天最新进展情况。

开放日上，滴滴首次详细公开了网约车安全管理体系全景图，2019年滴滴预计网约车安全投入将超过20亿元，安全工作团队已扩充至2548人。在安全准入方面，安全技术团队已全面开展反作弊线上攻防，并积极协助警方打击黑产违法犯罪行为、铲除犯罪团伙。

过去的一年中，滴滴似乎改变了不少。

去年年末开始，裁员潮汹涌，公司对于裁员一说非常避讳。滴滴却不像众多公司一样回避裁员话题，而是公布裁员详细计划的一刻起，那时滴滴“透明化”的形象开始显现。

此前在公司的“内部吐槽会”上，程维和柳青对滴滴员工的吐槽进行回应，也让员工感受到，公司在反思，在越来越透明。

透明虽得到了认可，滴滴却仍未想出一个顺风车的最优方案，但滴滴在顺风车上的信念是坚定的。

顺风车的环保，能解决刚需。柳青表示，滴滴顺风车团队在思考怎样才能推出一款安全、让大家信赖的产品。

滴滴顺风车无疑还会有的，等到能够让大家信赖的那一天，顺风车自然就回来了。

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