嚷嚷近一年的微信车载版，终于要来啦。

8月26日，由腾讯微信团队主导、腾讯车联团队协同打造的“微信车载版”在长安汽车和腾讯携手召开的“北斗天枢”数字化战略发布会上进行了首次公开演示。据了解，2019年内就会有搭载微信车载版的量产车型问世。

目前，微信车载版已经可以实现成功发出消息，并且，为了保障司机行驶安全，微信车载版也仅提供消息播报与回复、查看未读消息、发送消息以及语音通话这类最需要的常用功能，而刷朋友圈、看公众号、发表情包之类的操作，微信车载版现在不支持，未来也不打算支持……

道路千万条，安全第一条。毕竟安全最重要！

为了保障行车安全，微信车载版要求司机在眼不离前方道路，手不离方向盘的前提下，完成信息交互。为了满足这一要求，内置微信车载版的车型，在方向盘上安装了一个微信logo专属按键，司机只能通过全语音交互和方向盘上的这个按键进行操作。

作为腾讯“生态车联网”解决方案核心工具之一，微信车载版将逐渐开放给越来越多的车企。以后司机们可以解放双手，一键使用微信了，在安全行驶的同时，不错过重要信息！

科技进步，让生活更美好，期待~

相比美好的生活，小米上市后的股价表现却让股东笑不出来了。

自去年7月上市以来，小米集团多次回购股票以表现对公司的信心，然而，也没能阻挡股价持续下跌的趋势。

现在上市刚刚满1年，股价已经腰斩，小米上市之初的信心满满，可能也只剩下一半了……

昨晚，港交所披露，小米集团联合创始人、总裁林斌从8月21日-23日，连续三天在二级市场出售小米集团股票4131.34万股，持股量从2.33%降为2.09%。根据这三次交易的每股平均价格，林斌此次售股的价值约为3.73亿港元。

对此，小米回应称，林斌此次出售股份拟将用作教育、科学、文学或宗教等公益项目。

另外，今日早间，小米集团发布公告称，已经收到林斌的承诺函，为表达对小米集团长远价值的坚定信心，林斌承诺自公告日起，365日内不会出售其本人及控制的实体所拥有的小米集团股份。和小米解禁之初，雷总的操作一样。

林斌也在今早发布微博称，这次减持只占其所有股份的1.48%，小米依然是他事业的全部。

其实，从个人角度看，林斌套现的操作可以理解，但若为小米集团整体考虑，在股价持续走低时套现，促使股价进一步下跌，那谁顶得住啊……

话说，当陈冠希代言电子烟的时候，有可能很多人对电子烟也顶不住了……

今日，陈冠希在其微博宣布其成为小野电子烟创意官，发布品牌宣传视频并配文称“不要那么野，小野一下就好”。

随后，罗永浩转发该微博，并称，跟陈冠希合作，是他和老彭长久以来的心愿。他表示这可能是陈冠希迄今为止最出色的一支短片。

作为小野的创意官，陈冠希将参与产品和品牌的设计，提供创意与灵感。据了解，小野为“拿下”陈冠希作为代言人，出了千万级别的高价。

当然，为了老罗和老彭多年的心愿，高价也值了，同时，选用陈冠希这样一个热度不减的潮流明星，也能增加小野的潮流形象，还能吸引潮流人士购买使用。

老罗和老彭可真是老机灵鬼儿~

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