创头条编译  10月16日，沃尔沃汽车（Volvo Cars）展示了自己的首款电动汽车XC40 Recharge，这也是其Recharge品牌之下的首款汽车。

与此同时，沃尔沃还宣布了一个雄心勃勃的业务战略，其中包括每年推出一款新的电动汽车直到2025年，将其制造的每辆汽车和SUV的生命周期碳足迹减少40％。

所有这些举措都指向针一个目标：到2040年成为一家气候零负荷公司。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森（HåkanSamuelsson）表示，这一目标将改变公司的结构，以及影响公司的供应链。

让每一款沃尔沃汽车电动化

实现气候零负荷这一目标的关键在于提供更多电动汽车。在未来5年，沃尔沃计划每年推出一款纯电动汽车。到2025年，沃尔沃希望纯电动汽车占其全球销量的50％，另外的50%则是混合动力车。

从今年开始，沃尔沃新推出的每一款汽车都将是电动化的，这意味着它们可能是混合动力、插电式（PHEV）或纯电动的。为了实现这个目标，每一款沃尔沃汽车都将包含一个Recharge选项，这意味着每一款汽车都将有一个插电式混合动力或纯电动版本。

为了进一步鼓励使用电动汽车，沃尔沃的每一款Recharge插电式混合动力汽车都将提供一年的免费电力，沃尔沃将把这一年里汽车所耗电费退给车主。

沃尔沃还计划将其生产能力提高两倍，目前这家公司正在全球范围内快速提高产量。沃尔沃的目标是到2020年让插电式混合动力汽车占其总销量20％。

供应链

2018年至2025年期间将汽车生命周期的碳足迹减少40％这一目标这将影响沃尔沃汽车制造的方方面面，以及影响沃尔沃的供应商。

沃尔沃首席技术官亨里克·格林（Henrik Green）表示，今天，一辆新车在其生命周期内的碳足迹总量的三分之一来自供应链。转向电动汽车以减少尾气排放这种做法将汽车的整个生命周期碳足迹增加了三分之二，而这主要是由电池生产导致的。

“这是一个行业挑战。”格林说，并表示立法者、公用事业、汽车制造商和电池制造商之间需要合作。

为了实现其减少碳足迹的目标，沃尔沃将调整供应链，同时进一步转向可再生能源。格林表示，为了让公司变得更可持续，减少浪费，让材料标准化以支持回收利用也很重要。

将内燃机业务分离出去

沃尔沃并未完全放弃内燃机，但是将与它保持距离。

沃尔沃汽车及其中国母公司吉利将合并现有的内燃机业务，并且让其独立出去。塞缪尔森表示，此举将“为沃尔沃汽车扫清道路，让其能够专注于开发全电动系列高端汽车。”

编译：邓桂华。创头条（Ctoutiao.com）独家稿件，转载请注明链接及出处。邮箱：dengguihua@ctoutiao.com

原文——https://techcrunch.com/2019/10/16/volvo-unveils-its-first-electric-car-the-xc40-recharge/