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[0919创精选]恒大汽车拟科创板上市,国际半导体产业协会“提醒”美政府

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水草 水草 2020-09-19 21:00

导语 近日,恒大汽车宣布要上科创板。 据悉,恒大进军汽车行业才两年多,相关业务尚处于亏损状态,也还没有量产车面世。 ...

[0919创精选]恒大汽车拟科创板上市,国际半导体产业协会“提醒”美政府

近日,恒大汽车宣布要上科创板。

据悉,恒大进军汽车行业才两年多,相关业务尚处于亏损状态,也还没有量产车面世。

不过就在几天前,恒大汽车引入了新的股东,包括腾讯、红杉、马云发起的云锋基金及滴滴出行等知名投资者,引战筹资约40亿港元,汇聚了许家印、马云、马化腾等诸多大佬。

目前恒大将特斯拉作为对手,目标是用3-5年将恒大汽车发展成全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。至于如何造车?恒大集团董事局主席许家印总结为,“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。

看3-5年后的目标能否实现呢?不如大家来猜一猜?

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中国科技企业备受打压与限制的同时,众多美国科技企业也感到不小的困扰。

近日,国际半导体产业协会(SEMI)向美国政府“提醒”到,美国半导体设备和材料每年有50亿美元营收来自中芯国际,而将中芯列入“清单”可能最终对美国经济、工业等产生直接、长期的影响。

此外,据美国半导体行业协会(SIA)分析,10内美国先进芯片厂设厂和运营的成本会比中国台湾、韩国或新加坡高30%,比中国大陆高37%至50%,而10年后(2030年),中国芯片的产能将高居全球首位,占世界总产能的28%。

希望中国企业尽快攻克核心技术,在高端芯片制造上求突破。

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今日还有一则好消息。

据外媒报道,今日在德银技术大会上,美国处理器巨头AMD的高级副总裁Forrest Norrod透露,公司已经获得了对华为的供货许可证,预计美国禁令不会对AMD业务产生重大影响。

这是自9月15日缓冲期结束后,第一家公开表示获得许可证的供应商。

目前,英特尔、美光、三星、SK海力士、台积电、联发科等厂商均表示,已向美国商务部提交了对华为继续供货的许可证申请。但部分厂商及业界专家认为,通过申请的希望很小。

据悉,AMD 是华为笔记本电脑的处理器供应商之一,其锐龙系列CPU被华为多款笔记本采用。

本文作者:梓晴,邮箱:zhangtianqing@ctoutiao.com

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