创头条编译  周三（12月23日），硅谷无人驾驶创业公司Nuro获得加州机动车辆管理局批准，在加州公共道路上推出商用无人驾驶配送服务，成为加州首家获此许可的公司。

具体而言，Nuro获准在圣克拉拉县和圣马特奥县指定地区的地面街道上推出商用轻型无人驾驶车配送服务。这些车辆的最高时速为25英里/小时，并且只能在天气好的情况下、在限速35英里/小时及以下的街道上行驶。

Nuro计划在2021年开启商业无人驾驶配送运营，最初将使用丰田普锐斯（Toyota Priuses）自动驾驶车队，之后将加入Nuro自己研发的第二代低速自动驾驶车R2。R2没有踏板，也没有方向盘，所有空间将用于装货。

Nuro成立于2016年，总部位于加州山景城，两位创始人Dave Ferguson和Jiajia Zhu曾经是谷歌自动驾驶项目的高管。得益于疫情期间的电商繁荣，Nuro在上个月获得5亿美元C轮融资，估值达到50亿美元，融资总额超过15亿美元。软银愿景基金曾在2019年向Nuro投资9.4亿美元，也正是这一轮融资让Nuro走到公众眼前。

Nuro在2017年获得加州机动车辆管理局批准，在公共道路上测试自动驾驶车，但是车中必须要有一名司机。今年4月，Nuro取得进展，获准在公共道路测试不带司机的自动驾驶车。

编译：邓桂华。创头条（Ctoutiao.com）独家稿件，转载请注明链接及出处。邮箱：dengguihua@ctoutiao.com

原文——https://techcrunch.com/2020/12/23/nuro-can-now-operate-and-charge-for-autonomous-delivery-services-in-california/