创头条编译  周四（1月13日），数字货运创业公司Sender宣布获得1.6亿美元D轮融资，估值超过10亿美元。

Sender成立于2015年，总部位于柏林，从事卡车货运代理业务，目前业务主要集中在利润丰厚的欧洲市场，并且已经成为欧洲货运科技领域里的整合者，在2020年6月与法国竞争对手Everoad合并，然后在9月以全股票交易方式收购了Uber的欧洲货运业务。

“我们之所以有机会获得更多融资是因为我们2020年的业务非常强劲。新冠疫情已经证明了数字化物流的重要性。”Sender首席执行官兼联合创始人大卫•诺瑟克（David Nothacker）表示。

参与者D轮融资的投资者包括Accel、Lakestar、HV Capital、Project A和Scania等。迄今，Sender的融资总额超过2.6亿美元。新融资将用于投资其技术平台，以及在欧洲扩张。

欧洲货运业规模为3500亿美元，其中Sender从事的整车货运代理子领域占三分之一。传统上，整车货运代理依赖使用电话、笔和纸的小型卡车运输公司。

依靠其技术平台，Sennder砍掉了传统货运模式中的中间环节，将大型企业托运人和小型卡车运输公司直接联系起来。这种数字解决方案减少了运输过程中的低效率，降低了托运人成本，增加了承运人收入，减少了行业碳排放。

Sennder已经与德国西门子、意大利邮政寄集团Poste Italiana、瑞典货车及巴士制造厂商Scania建立了合作关系，现在正在为10多家德国DAX 30指数公司和11家欧洲Stoxx 50指数公司提供货运代理服务。

此外，Sender还希望将其软件平台作为一项服务提供给托运方，以便后者数字化其整个物流设备。Sender在这方面采取的行动是，在去年与意大利邮政集团Poste Italiane成立合资企业，处理Poste Italiane所有的包裹运输业务，为Poste Italiane节省了6%的成本。

自2015年创立以来，Sender已发发展成为一家拥有800名员工和7个国际办事处的大型数字货运代理公司。展望未来，诺瑟克表示，Sender希望在未来五年内实现20亿欧元的销售额。Sender今年的目标是达到100万辆卡车的货运量，每卡车收入在400-500欧元之间，今年的销售额预计约为5亿欧元。

整个欧洲数字货运代理市场正在蓬勃发展。就在去年11月，德国数字货运代理公司Forto获得5000万美元新融资，融资总额达到1.03亿美元。在2018年，欧洲另一家数字货运代理公司FreightHub获得3000万美元B轮融资。

编译：邓桂华。创头条（Ctoutiao.com）独家稿件，转载请注明链接及出处。邮箱：dengguihua@ctoutiao.com

原文——https://www.reuters.com/article/us-tech-sennder/freight-tech-startup-sennder-raises-160-million-at-valuation-of-over-1-billion-idUSKBN29J0K9?il=0