特斯拉也被芯片卡脖子了?

2月25日，马斯克在社交媒体上承认，该公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂因为零件短缺关闭了两天，已于24日重新开工。目前尚不清楚特斯拉因停产而损失多少产量或收入，但特斯拉周四收盘股价大跌超过8％，盘后股价继续下跌了2%。

此前特斯拉CEO已经为公司设定2030年前出售2000万辆汽车的宏伟目标。市场分析认为，相关停工可能对特斯拉营收造成负面冲击，同时对公司交付数量造成影响。

天下苦芯片久矣，特斯拉的短暂停产给全球汽车行业再一次敲响了警钟，未来除了芯片，电动汽车还可能受到电池或其他相关的组件的影响，国内电动汽车商，你们做好准备了吗？

华为究竟是造车呢？还是不造车呢？

近日，有消息人士表示，华为计划推出自有品牌电动汽车，正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。

2月26日，就市场再次盛传的造车传闻，华为第一时间回应证券时报表示，公司策略不变：华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。

对此，有网友评论，华为不愧是明星企业，这一天天八卦的都快赶上娱乐圈了。

小编认为，华为实力杠杠的，就一个传言都能引起市场如此大反应，小编不能想象，若是有一天真造车了，该是怎样的轰动。

网约车的规范管理备受质疑。近期，网约车订单计费不准的问题再次引发社会关注。 

2月26日，交通运输部做出回应称，将配合市场监管部门加强对网约车计程计时和价格行为的监督管理，督促网约车平台公司精准计程计时计价。同时，督促各网约车平台公司落实好公开平台定价机制和动态加价机制有关规定，调整价格机制至少提前7日向社会公布，接受社会公众监督。