5月21日，有外媒报道称，华为公司目前正在扩大与重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）在智能汽车方面的合作，计划共同设计和开发汽车芯片。对此长安汽车相关人士向第一财经记者回应称该报道“不属实”。华为公司则表示，在公开宣布合作事宜方面，以汽车厂商的消息为准。

据外媒报道，过去几个月华为公司和长安汽车一直在非正式地合作开发汽车芯片。报道援引知情人士消息称，华为公司和长安汽车可能很快就会再组建一家合资企业专门进行芯片研发。在合作要求方面，华为主要负责车辆的操作系统和车厢技术，而长安汽车将主要负责车辆设计和工程。

对此长安汽车相关人士表示，长安汽车和华为公司的主要合作基于全新平台的开发以及品牌层面的合作，关于网络上“华为与长安汽车携手开发智能汽车芯片”相关报道不属实。

小编怀疑本年度最大谣言：华为不造车！

网络安全仍需净化——

5月21日，国家互联网信息办公室通报短视频类App如抖音、快手等，浏览器类App如360浏览器、搜狗搜索、百度浏览器等，求职招聘类App如领英、智联招聘、前程无忧51job、猎聘、拉勾招聘等以及实用工具来App百度，共计105款App违法违规收集使用个人信息情况。

网信办表示，近期，针对App非法获取、超范围收集、过度索权等侵害个人信息的现象，国家互联网信息办公室依据相关法律和有关规定，组织对短视频、浏览器、求职招聘等常见类型公众大量使用的部分App的个人信息收集使用情况进行了检测。

网信办要求，针对检测发现的问题，相关App运营者应当于通报发布之日起15个工作日内完成整改，逾期未完成整改的将依法予以处置。

疫情带给联合办公的红利已消磨殆尽，在2021年行业迎来业务难题。

据联合办公巨头WeWork最新财务数据显示，在第一季度亏损21亿美元，失去了超过四分之一的客户。

在第一季度，WeWork客户减少20万，约占其会员总数的四分之一；与此同时收入减少至5.98亿美元，相比2020年第一季度的11亿美元下降近一半。

第一季度的亏损还包括今年早些时候与该公司联合创始人诺伊曼达成和解协议造成的约5亿美元损失。

与重组相关的成本，包括关闭不赚钱的办公空间，从去年同期的5600万美元激增至4.94亿美元。

WeWork希望一次性关闭不赚钱的办公空间将助其实现其盈利目标。该公司在3月份告诉潜在投资者说，随着新冠疫情放缓，到2024年其收入将增长至惊人的70亿美元，2020年这一数字为32亿美元。

尽管今年第一季度艰难，WeWork仍准备再次尝试上市。该公司新任首席执行官桑迪普·马特兰尼（Sandeep Mathrani）在削减成本，准备今年晚些时候通过与空白支票公司BowX Acquisition Corp合并上市。这笔SPAC交易对WeWork的估值（包括债务在内）将达到90亿美元。