近日，普华永道旗下思略特咨询发布《中国共享汽车现状与趋势》报告称，我国出行是共享经济发展最为活跃的领域之—，继共享单车之后，共享汽车被视为下一个独角兽行业。得益于移动互联网技术发展以及政策利好频出，普华永道思略特预计，未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，行业有望在2020年前迎来突破式的发展。

　　共享租车的领导品牌凹凸租车，2014年率先将“车共享”理念引入中国，共享租车模式在中国落地生根。凹凸租车对接车主和租客两端，将私家车作为闲置资源进行高效利用，车主将闲置的车辆资源放到平台供有自驾需求的租客使用，并可从中获取额外的经济收益，而租客则能以低于传统租车公司30%-50%的价格租到车型丰富、车况更好的车。凹凸租车希望以此让共享理念影响更多公众，鼓励公众充分利用闲置资源，更少占有社会资源。

　　2亿有本无车一族的驾驶刚需是促使共享出行市场火爆的主要推动力。据中国公安部交管局数据，截至2017年6月，中国私家车保有量为1.56亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.71亿人，有本无车一族超过2亿。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿，中国的汽车供需矛盾异常突出。

　　共享租车的出现，则很好地解决了这一系列问题。共享租车属“轻资产”模式，并不拥有实体车辆，整合和利用的是闲置的私家车资源。作为最彻底贯彻共享经济精神的汽车共享模式，共享租车在不增加城市基础运力负荷的前提下，通过提高车辆的使用效率，极大地增加了汽车运力供给，减少交通拥堵，日益尖锐的城市出行矛盾正被缓解，这是多方共赢的格局。

　　《中国共享汽车现状与趋势》报告还指出，展望未来共享汽车的发展，未来不同的共享汽车模式将相互渗透，综合性的出行平台将具有较大发展潜力，独立的单一业态的共享汽车将难以拥有足够的黏度和规模。现已成长为共享租车领导品牌的凹凸租车，目前已进入长租、短租、分时租赁、出险代步车、汽车后市场等多个业务领域，多维度地满足了客户多场景的用车需求，增加了客户黏性，扩大了客群规模。

　　得益于市场需求的扩容以及用户的认可，凹凸租车目前业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等58个城市，注册用户突破500万，注册车辆超过50万辆，车型逾万款，已占据共享租车80%的市场份额。

　　业内人士指出，共享汽车是未来中国智慧交通的核心组成部分，智慧城市的发展也需要共享汽车的大量数据支撑。而共享汽车领域的领头羊企业，将会是中国构建智慧城市、智慧社会的主要力量。

　　编辑：田晓湘 来源：中国网