好想给京东挂一周头条哦，果然是条硬汉，任被喷到粉身碎骨，他自岿然不动。

我不但砍高管，我还砍兄弟底薪呢，不但砍兄弟底薪，这回我还撕合同收回邀请呢，不但撕合同收回邀请，我还接着招人呢！

外媒称京东正研究进行一轮大规模裁员 ，可能裁员比例最高8%，相当于超过1.2万人被裁。它预计将影响京东的北京总部、京东商城的配送及仓储。一些团队的员工人数可能会减少一半。

另外还有人透露，京东还准备收回部分工作邀请。知情人士表示，京东将撕毁部分劳动合同，向受影响的大学毕业生提供5000元人民币的象征性补偿。

而针对大规模裁员一事，京东方面回应称：个别媒体和自媒体将京东企业内部正常人员流动夸大为大规模裁员的信息是完全失实的，京东今年还将会扩招1.5万个岗位，最近就会有1300多名应届毕业生加入京东。

自去年下半年开始，京东似乎就陷入了一个困境，不管是招人还是裁人，京东的人员动荡已乌云密布了。

而今年不止京东，各大互联网企业似乎都也都到了转型调整期，连扶摇直上的头条妈妈“字节跳动”也有些为上市着急了。

近期多位字节跳动员工透露，在集团 4 月初员工绩效及年终奖数额确定后，字节跳动将开放新一轮期权换购：每股44美金，10股起购。

有别于大部分公司的期权授予方式，字节跳动此次激励方案允许部分员工将所获年终奖金以每股 44 美金的折扣价等比兑换为相应数量的期权，并且这一轮期权激励所覆盖的员工数量较大，保守估计60%的员工将获得期权。

2018 年底，字节跳动完成估值 750 亿美元的 Pre-IPO 融资后，上市传闻就没有断过。业内人士分析，此番大规模发放期权很有可能就是上市前的一次员工激励，而且字节跳动比以往都更需要现金流了。

一位接近字节跳动的人士称，“保住现金流，做高业绩，是上市前的目标。”

字节跳动这个时间点推出“年终奖换购期权”，既可以直接减少大笔的一次性现金支出，同时也降低了员工换购期权的门槛，还加强了上市前员工和公司的利益绑定，一石好几鸟啊。

都为了上市，对于正经历着IPO疑造假、销售不畅、交付无期、补贴退坡和特斯拉国内量产威胁等等一系列麻烦事儿的国内新造车势力来说，上市更是不容易。

4月10日，有接近富士康退出小鹏汽车股权的交易人士表示，富士康原价出让小鹏汽车股权，或为后者IPO做准备。

该人士称，富士康之所以退出小鹏汽车股权是避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性，小鹏汽车正处于海外结构重组过程，集团经过多方协商讨论并由会计师审核后，决定由关联方IDG接收鸿海持有的股权以配合小鹏重组。有分析称，如按照富士康的说法，小鹏汽车可能目前正再对公司进行VIE结构，为IPO做进一步准备。

真的吗？富士康真的不是因为嫌弃小鹏汽车走的？

偶猜一定是富士康等不起小鹏上市融资了，不然拿着股权等他长大总是件值得期待的事。你看雷大佬的股权，虽然没变现，但毕竟值98亿呢！

近日，小米集团在股东大会中通报，集团5名最高薪酬人士的年薪合共高达102.18亿元，其中薪酬最高的一人占据了超过98亿。小米方面此前已经证实，这位年薪近百亿的员工正是小米集团董事长雷军本人。

据悉，雷军高达98亿元的薪酬，是小米上市前董事会给予雷军的2%股权奖励，98亿元仅仅是股权的对应价值，雷军尚未将股权变现。

另外小米方面称，在收到上述相关股份时，雷军便承诺将相关股份于扣除任何应付税项后全数捐赠用于公益。

劳模不但爱劳动还有爱心哦，小米股价又要涨了吧，不过不捐给公益也很麻烦。。。。。这98亿要是存进余额宝得多少天啊。

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