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印度滑板车租赁创企Bounce D轮已融资1.5亿美元|全球快讯

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水草 水草 2019-11-27 21:00

导语 创头条编译  Bounce是一家总部位于班加罗尔的创业公司,成立仅一年,在三十多座印度城市运营着17,000多辆电动和汽油踏滑板车。这家公司正在进行新一轮融资,目前在该轮融资中已经获得约1.5亿美元投资。 此轮融资由现有投资者B Capital(一家由Facebook联...

创头条编译  Bounce是一家总部位于班加罗尔的创业公司,成立仅一年,在三十多座印度城市运营着17,000多辆电动和汽油踏滑板车。这家公司正在进行新一轮融资,目前在该轮融资中已经获得约1.5亿美元投资。

此轮融资由现有投资者B Capital(一家由Facebook联合创始人Eduardo Saverin创办的风投公司)和Accel印度领投。

据知情人士透露,这是Bounce的D轮融资,对Bounce的估值“超过5亿美元”,相比Bounce 6月完成C轮融资后的2亿美元估值实现大幅增长。

Bounce发言人拒绝评论公司的最新融资。

Bounce之前的名字是Metro Bikes,它提供价格低廉的滑板车出租服务,每公里仅收1卢比(0.1美分),每小时1.5卢比。行程结束后,用户可以将滑板车放在附近任何一个停车点。

在D轮融资之前,这家公司已经累计获得9,200万美元融资。上个月,它表示自己的用户累计达210万。

在印度人潮拥挤的街道上,两轮滑板车的前进速度要比四轮汽车快得多,越来越多的人意识到了这一点。小巧的滑板车正在挑战打车巨头Ola和Uber。Bounce联合创始人兼首席执行官Vivekananda Hallekere在接受《纽约时报》采访时表示,Uber和Ola的“传统”模式正在逼近极限。

“只要有司机,费用就不会降到很低。”Hallekere说,“如果用户知道如何使用滑板车,为什么还需要司机?”

Ola和Uber已经注意到了这一点。Bounce的竞争对手包括Vogo和Yulu等几家本地公司。Vogo获得Ola的大力支持;Yulu与Uber有合作关系,在本周完成了800万美元A轮融资。

印度是世界上最大的两轮车市场。据行业估计,该国持有两轮车驾驶许可证的人超过了2亿。每年印度大约要售出2000万辆新的摩托车和滑板车。

编译:邓桂华。创头条(Ctoutiao.com)独家稿件,转载请注明链接及出处。邮箱:dengguihua@ctoutiao.com

原文——https://techcrunch.com/2019/11/27/bounce-series-d/

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