创头条获悉，8月30日，招商局港口集团股份有限公司与腾讯公司签署合作协议，双方将联合成立创新联合实验室，共同推动港口商业模式创新和产业数字化。 据了解，双方将针对资源分散、运行效率低、数字化程度低等行业难题，共同开发集卡、物流、贸易等数字助...

“不应该歧视商业模式创新。” 国务院发展研究中心创新发展研究部副部长田杰棠在2019科技创新创业高峰论坛分享时表示，创新是一个经济概念，从科学到技术到后面商业化是全链条的过程，商业模式创新肯定是创新，是创新的组成部分，互联网企业正在从商业模式...

“所有红利本质来自于技术的红利，技术创新需要模式创新打开市场。 ”5月25日，中国技术创业协会理事长朱克江在浦江创新论坛主题发言中如是说。  他指出，技术创新永远比模式创新会走的更远。 发言中朱克江还提到，创新创业在市场培育发展、实体经济振兴...

中国2015年以后的独角兽项目，可能日子都不是特别好过。 为什么呢？ 窃以为，在这些独角兽项目中，鲜见有深厚护城河、有持续盈利能力的创业项目。这些项目虽然在资本的喂养下变成了“科技巨婴”，但到现在仍然没能真切的创造“剩余价值”——目前带来的所...

一年前，我预言说2015年的合并出来的“独角兽”其实是“恐龙”，意思是他们虽然成为了巨无霸，但是也没有什么特别好的发展趋势，只会缩水甚至衰亡。（具体见： http://www.startup-partner.com/1899.html ） 现在回过头去看，我认为我当时的判断是非常准...

与其扎堆去争夺吮吸那最后的一丝丝互联网红利，不如安心沉淀，用技术创新来颠覆这个即将崩坏的时代。

友友意在打通商圈内干线的异地还车，进一步激发用户外出商务沟通的用车需求。